ということで MTの逆襲らしい 日本では「逆襲」にならないが これからクルマが普及するであろう地域では 経済的なことやその後のメンテを考えて 簡潔な構造のMTが求められるそうな それと同時に 日本のメーカーが舵取りに失敗した CVTに取って代わる セミAT…
引用をストックしました
引用するにはまずログインしてください
引用をストックできませんでした。再度お試しください
限定公開記事のため引用できません。