2016-03-17 ■ ということで スバルサンバーの謎を解くカギは 「赤帽」軽自動車運送協同組合連合会 の指定車になっているということのようだ。 通常の軽トラと違い 年間に何万キロという距離をこなすために 必要な耐久性が求められた。 リアエンジンゆえに 通常の板バネサスが採用できず セミトレーリングアームの独立縣架 で、そのコイルは リアに収まるエンジンを覗いてみると なんとカラフルなエンジンルーム(笑) 軽トラですか??本当に・・・