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ということで

大会前の最終調整で45分ほど走っておいた。

そういえば

2CVのキーシリンダーがこの頃不調

時々スターターが廻らないことがある。

先週土曜、信号待ちの間にエンジン止まって

再始動できなくて

後ろにいたトラックに迷惑をかけてしまった（汗

で、ネットで調べてみると

2CVの「定番の故障箇所」

みたいなので、ついにうちのにも来たか！！

って感じ（笑）

で、キーシリンダーに繋がっている配線を

接触不良を疑いゴソゴソと触っていたら

不調だった燃料タンクのメーターが復活した（爆）

シトロエン、あるある　だな・・・